Si vous envisagez l’achat d’une voiture, choisir entre un moteur à essence ou diesel peut s’avérer complexe. Chaque type de moteur a ses propres avantages et inconvénients en ce qui concerne le prix, la consommation de carburant et l’impact environnemental. Alors, faut-il opter pour un moteur diesel ou essence ? Lequel est le plus économique en termes de consommation ? Et qu’en est-il de l’impact sur l’environnement ? Analysons les caractéristiques de chaque type de carburant pour vous aider à prendre une décision éclairée en 2024 !
Quelle différence de prix entre l’essence et le diesel ?
En général, le diesel se vend à un tarif inférieur à celui de l’essence à la station-service. La variation de prix est relativement modeste, se chiffrant en quelques centimes par litre, bien qu’elle fluctue en fonction des saisons et des régions. Cependant, cette observation mérite d’être relativisée car le coût initial du diesel s’harmonise progressivement avec celui de l’essence. En mars 2021, dans 11 départements français, le diesel était vendu plus cher que l’essence, marquant une augmentation depuis octobre 2018. Ainsi, dans environ 20% des stations-service, le prix au litre du diesel surpassait celui de l’essence.
Pourtant, l’écart de prix entre l’essence et le diesel ne se limite pas à celui observé à la pompe. Il importe en effet de prendre en considération non seulement le prix actuel des carburants mais également leur volatilité, leur impact sur le fonctionnement du moteur, les frais d’entretien, le coût comparé des véhicules roulant avec l’un ou l’autre type de carburant, les taxes liées à l’environnement, parmi d’autres facteurs.
Il faut donc aussi tenir compte de :
- la consommation de carburant : qui varie selon l’utilisation faite du véhicule. Théoriquement, un moteur diesel consomme moins que son homologue à essence, bien que cette généraité puisse fluctuer en fonction de la manière de conduire ;
- le coût d’acquisition du véhicule : les voitures fonctionnant à l’essence tendent à être moins onéreuses que celles à diesel ;
- les frais d’entretien : généralement, un véhicule à essence s’avère moins coûteux à maintenir qu’un diesel, notamment en matière de réparations, bien que cette différence tende à se réduire. De nos jours, nombreux sont les véhicules diesel qui ne nécessitent pas un budget d’entretien supérieur à celui des modèles à essence ;
- les régulations et taxes environnementales : incluant le bonus/malus écologique, qui peut avantager le diesel selon les cas ;
- l’assurance : traditionnellement, les cotisations d’assurance sont moins élevées pour les véhicules à essence.
Lorsque vous envisagez de changer de véhicule, qu’il s’agisse de passer d’un modèle à essence à un diesel ou vice-versa, il est sage d’examiner l’impact que cela pourrait avoir sur votre contrat d’assurance.
Il pourrait être utile de sonder le marché pour trouver une offre d’assurance auto mieux adaptée à votre nouvelle situation. L’utilisation d’un comparateur peut vous y aider.
Essence ou diesel : comparaison
Afin de vous fournir une vue d’ensemble claire, voici un tableau comparatif entre les véhicules essence et diesel :
| Véhicule essence | Véhicule diesel | |
|---|---|---|
| Utilisation | Idéal pour les trajets urbains grâce à une consommation de carburant réduite | Convient mieux pour les longs trajets |
| Coût initial d’acquisition | Généralement moins coûteux en raison de la simplicité de dépollution des moteurs à essence | Plus onéreux par rapport aux modèles essence, avec des écarts de prix notables entre modèles comparables |
| Coût du carburant | Traditionnellement inférieur, bien que l’écart tend à se réduire | Longtemps moins coûteux, une tendance qui s’inverse progressivement |
| Maintenance | Nécessite des entretiens plus fréquents due à une moindre résistance. Cependant, les réparations coûtent moins cher | Une usure plus lente garantissant une meilleure longévité. Les coûts de réparation peuvent cependant être élevés |
| Consommation | Consommation supérieure à celle du diesel, bien que des améliorations soient notées pour les petits modèles | Jusqu’à 15% plus économique que l’essence, à condition de parcourir de longues distances |
| Impact environnemental | Importantes émissions de CO2, difficulté à établir une différence claire de pollution entre essence et diesel | Fortes émissions de particules fines, comparativement aux émissions de CO2 |
| Assurance | Tarifs d’assurance plus attractifs en raison de risques moindres | Coûts d’assurance de 10 à 15 % supérieurs en comparaison des véhicules à essence, attribués aux prix plus élevés à l’achat et en réparation |
| Valeur à la revente | La décote des véhicules essence s’est amoindrie récemment | Généralement, une meilleure cote à la revente due à la perception d’une fiabilité accrue |
Autrefois favorisé, le diesel n’est plus systématiquement le choix prédominant, sauf pour de fréquents longs trajets. Les voitures à essence se font de nouveau une place de choix auprès des consommateurs, notamment grâce à des coûts d’acquisition et de carburant plus compétitifs, ainsi qu’une consommation en amélioration.
Diesel ou essence, quelle consommation ?
Généralement, un moteur diesel est moins gourmand en carburant que son homologue à essence, avec une économie moyenne d’environ 15 %. Cependant, pour que la différence soit réellement perceptible et avantageuse, il est essentiel de l’évaluer sur une période étendue. Avec les avancées technologiques, les moteurs à essence ont considérablement progressé en efficacité. Il est donc possible que l’écart de consommation se réduise significativement dans les prochaines années.
De plus, il est important de noter que la consommation d’un véhicule peut varier significativement en fonction de son utilisation. Du fait de leurs principes de fonctionnement distincts, les moteurs diesel et essence sont plus adaptés à certains types de trajets :
- les moteurs à essence sont plus appropriés pour des déplacements courts et urbains. En effet, pour des trajets en ville ou des distances réduites, un véhicule essence sera généralement plus économe que son équivalent diesel, le rendant idéal pour ces conditions de conduite ;
- quant au diesel, il est davantage préconisé pour un usage quotidien sur de longues distances. Une règle générale suggère qu’un véhicule diesel devient économiquement avantageux à partir de 20 000 km parcourus annuellement.
Utiliser un diesel principalement pour des déplacements courts en milieu urbain n’est pas l’idéal : le moteur n’atteindra pas sa température de fonctionnement optimale, augmentant ainsi sa consommation et accélérant son usure.
Acheter une voiture essence ou diesel : calcul de rentabilité
La sélection du type de carburant pour votre future automobile repose sur divers éléments clés. Cela implique de vous interroger sur certaines considérations afin d’arriver à une décision éclairée, en mettant en balance les différentes possibilités ! Quelle distance envisagez-vous de parcourir annuellement ? Vos trajets seront-ils principalement urbains ou s’effectueront-ils sur de longues distances ? Prévoyez-vous de vendre votre auto dans un futur proche ? Quel budget envisagez-vous pour votre assurance ? Est-il possible de déduire vos frais kilométriques de vos taxes ? Avez-vous des préférences de marque ou de modèle ?
Après avoir précisé vos besoins, une évaluation de la rentabilité s’impose. De nombreuses plateformes web offrent la possibilité d’effectuer ce calcul automatiquement, en saisissant simplement les informations requises (correspondant aux interrogations mentionnées plus haut) dans leur outil dédié. Calculer la rentabilité des véhicules qui vous intéressent vous aidera à identifier le plus avantageux économiquement.
Il est également possible de réaliser ce calcul par vos propres moyens. Pour estimer la rentabilité d’un véhicule diesel, plusieurs méthodes peuvent être appliquées. La formule suivante est l’une des plus couramment utilisées :
[(Prix Modèle Diesel – Prix Modèle Essence) x 100] / [(Conso essence x Prix litre) – (Conso Diesel x Prix litre)]
Ce calcul vous indiquera le nombre de kilomètres à parcourir chaque année pour compenser le coût supplémentaire initial du diesel.
Pollution : diesel versus essence
Les voitures diesel et essence contribuent à la pollution de façon significative mais par le biais de différents polluants. Il s’avère donc difficile d’établir de manière catégorique lequel des deux types de moteurs a un impact environnemental moindre. Les avancées technologiques ont permis une réduction notable des émissions pour les deux types de carburants.
Malgré une réduction d’environ 20 % des émissions de dioxyde de carbone par rapport aux moteurs à essence, les moteurs diesel sont responsables de l’émission d’un volume important de particules fines et d’oxydes d’azote, ayant un effet délétère sur la qualité de l’air et la santé publique. Par conséquent, bien que l’on puisse être tenté de croire que les véhicules diesel sont moins polluants que ceux à essence, cette affirmation ne prend pas en considération la totalité du spectre des émissions nocives ni l’analyse du cycle de vie complet des véhicules. Une étude réalisée en 2017 montre qu’en tenant compte de l’ensemble du cycle de vie, les véhicules diesel pourraient émettre jusqu’à 10 % de CO2 de plus que leurs homologues à essence.
Toutefois, les politiques de bonus/malus écologique ont tendance à favoriser les moteurs diesel, en raison de leur moindre émission de CO2 par rapport aux moteurs à essence. Ce qui implique que, pour un même modèle, les versions diesel bénéficient d’avantages fiscaux par rapport aux versions essence.
Une harmonisation des taxes environnementales pour les carburants diesel et essence est envisagée à long terme. Toutefois, la réglementation environnementale est en constante évolution et les autorités locales peuvent également instaurer des mesures supplémentaires. Il est donc recommandé de se tenir informé des politiques appliquées dans votre localité en ce qui concerne les véhicules diesel et essence.
Diesel dans un moteur essence : quelles conséquences ?
Introduire par erreur du diesel dans un moteur conçu pour l’essence, ou l’inverse, est une méprise fréquente. Qu’implique cette confusion ?
- De l’essence vers un moteur diesel : initialement, le véhicule consomme le reste de diesel, puis, en passant à l’essence, des symptômes comme des ratés de fonctionnement et des bruits anormaux peuvent survenir. Cela indique une perturbation de la mécanique. Dans cette situation, il est recommandé d’arrêter le véhicule et de procéder à une vidange.
- Du diesel dans un moteur à essence : Cette erreur est généralement moins sévère, mais peut devenir problématique si la fraction de diesel dans le réservoir excède 10 %. En deçà, le véhicule pourrait rencontrer des difficultés temporaires, manifestées par des accélérations saccadées et une émission de fumée, avant de retrouver son fonctionnement habituel. Cependant, au-delà de ce seuil, il est crucial de purger le réservoir afin d’éviter des dommages au moteur.
Les deux types de carburants étant fondamentalement miscibles et compatibles, la situation n’est pas irrémédiable. Il est néanmoins sage d’éviter de reproduire cette méprise pour prévenir une dégradation prématurée ou des défaillances coûteuses à réparer.
L’absence de démarrage du moteur après une telle confusion limite considérablement les risques de dommages.
